סיווג ויעילות של פוגו פינ קפיץ
קפיץ הוא סוג זה של אלמנט אלסטי בשימוש נרחב בתעשייה האלקטרומכנית. קפיץ סיכת הפוגו יגרום לעיוות אלסטי גדול כשהוא מועמס, וימיר עבודה מכנית או אנרגיה קינטית לאנרגיית דפורמציה, אך לאחר הפריקה, העיוות של הקפיץ נעלם וחוזר למצבו המקורי. במקביל, אנרגיית דפורמציה מומרת לעבודה מכנית או לאנרגיה קינטית. היחס בין עומס הקפיץ לעיוות נקרא קשיחות קפיץ. ככל שהנוקשות גדולה יותר, הקפיץ קשה יותר.
ההשפעה של קפיץ סיכת פוגו
קפיץ הוא עצם אלסטי שאוגר אנרגיה מכנית. הקפיץ עשוי בדרך כלל מפלדה קפיצית. יש הרבה עיצובי אביב. ניתן להשתמש בגמישות שלו כדי לשלוט בתנועה של חלקים מכניים, להפחית פגיעה או רטט, לחסוך באנרגיה ולמדוד כוח. הוא נמצא בשימוש נרחב בחיים, כמו השעיה של מכוניות, קפיצי שיכוך החלק התחתון של רכבות, מאזני הקפיץ בחיים והקפיצים בדינמומטרים.
סיווג קפיצי סיכות פוגו
ניתן לחלק את הקפיץ לקפיץ מאריך, קפיץ דחיסה, קפיץ פיתול וקפיץ כיפוף.
קפיץ מתח הוא קפיץ סליל הנושא את המתח הצירי. קפיצי הארכה עשויים בדרך כלל מחומרים בעלי חתך עגול. כאשר העומס אינו לחוץ, סליל קפיץ המתח וסליל הקפיץ מהודקים בדרך כלל ללא מרווח.
מאפיינים: בחר מגוון של התקני קצה או ווים שונים כדי להבטיח את מקור המתח של קפיץ המתח. עקרון העבודה של קפיצי הארכה מנוגד לזה של קפיצי דחיסה. לקפיץ הלחיצה יש השפעה הפוכה בלחיצה, ולקפיץ המתח יש השפעה הפוכה כשהוא נמתח או נפתח. כאשר קצוות קפיץ המתח נמשכים זה מזה, הקפיץ ינסה למשוך אותם בחזרה. כמו קפיצי דחיסה, גם קפיצי מתח סופגים ואוגרים אנרגיה. אבל בניגוד לקפיצי דחיסה, רוב קפיצי הארכה נמצאים בדרך כלל בדרגת המתיחה הדרושה, גם ללא כל עומס. סוג זה של מתח ראשוני קובע את הקומפקטיות של סליל קפיץ המתח ללא כל עומס.
קפיץ דחיסה הוא סוג זה של קפיץ סליל הנושא לחץ כיווני. חתך החומר שלו עגול ברובו, והוא עשוי גם מפלדה מלבנית ורב גדילים. גובה הקפיץ שווה בדרך כלל. צורת קפיץ הדחיסה היא גלילית, חרוטית, קמורה וקעורה, וכמות קטנה של צורה לא עגולה. קיים פער הכרחי בין טבעת קפיץ הדחיסה לטבעת קפיץ הדחיסה. כאשר הוא נתון לעומס חיצוני, הקפיץ יתכווץ וישתנה. צורה, אוגרת אנרגיית דפורמציה.
קפיצי פיתול הם קפיצי סליל. קפיץ הפיתול יכול לאגור ולשחרר אנרגיה זוויתית, או שהוא יכול לקבע את המכשיר באופן סטטי על ידי סיבוב הזרוע סביב ציר הקפיץ. קצוות קפיץ הפיתול מקובעים לחלקים אחרים. כאשר החלקים האחרים מסתובבים סביב מרכז הקפיץ, הקפיץ מושך אותם בחזרה למקומם המקורי כדי לגרום למומנט או לכוח סיבוב. קפיצי סליל משמשים לעתים קרובות בחלק האחורי של מכוניות.
קפיץ כיפוף, על פי השם, מראה את המאפיינים של קפיץ מסוג זה, שניתן לכופף במידה רבה, ובעל גמישות וגמישות טובים.
