כיצד לייעל את הביצועים החשמליים של המחבר הנשי?
ניתן לשקול את האופטימיזציה של הביצועים החשמליים של המחבר הנשי מההיבטים הבאים, כלומר, השליטה בסרטים הקיימים והבאים על פני השטח המצופה. אחת הדרישות העיקריות לביצועים החשמליים של הפס היא ביסוס ושימור של עכבת פס יציבה. כדי להשיג זאת, נדרשים ממשקי מגע מתכת כדי לספק יציבות אינהרנטית זו. הקמת ממשק מגע כזה דורש משטח דק שיכול לשחות או להתפצל בעת הזדווגות מגע. שתי שיטות הכביסה השונות הללו מראות בבירור את ההבדל בין מתכות יקרות או נדירות לבין מתכות רגילות.
"בדרגות שונות, ציפויי מתכת אצילים כגון זהב, פלדיום וסגסוגותיהם אינם נצמדים למעשה לסרט פני השטח. עבור ציפויים אלה, מגע מתכת בממשק הוא פשוט יחסית, מכיוון שהוא דורש רק תנועה של בן הזוג. צור קשר עם פני השטח במהלך ההזדווגות. בדרך כלל, קל להשיג זאת. כדי לשמור על היציבות של עכבת ממשק המגע, העיצוב של פס האוטובוס דורש תשומת לב לשמירה על המתכת האצילית של משטח המגע כדי למנוע מזהמים, התפשטות מתכת בסיס, בלאי מגע וגורמים חיצוניים אחרים השפעה.
ציפוי מתכת רגיל, במיוחד פח או סגסוגות פח, מכוסים באופן טבעי בסרט תחמוצת. ההשפעה של ציפוי מגע הפח היא שבמהלך תהליך ההתאמה, שכבת תחמוצת זו נהרסת בקלות, מה שמקל על יצירת מגעי מתכת. הדרישות של תכנון פסים הן להבטיח שסרט התחמוצת לא יישבר בעת התאמת הפס ולהבטיח שהממשק לא יתחמצן עוד בתקופת התוקף של המחבר החשמלי.
בקורוזיה בלאי, קורוזיה בחמצון מחדש היא מנגנון השפלת הביצועים העיקרי של ציפוי מגע בדיל. ציפוי מגע כסף אם נחשב לציפוי מתכת נפוץ מכיוון שהוא נאלץ בקלות על ידי סולפידים וכלורידים. ציפוי ניקל נחשב בדרך כלל למתכות נפוצות עקב היווצרותם של מעברי שסתומים.